Yaklaşık 224 kilometre uzunluğundaki hat; Kars, Digor, Tuzluca, Iğdır, Aralık ve Dilucu güzergâhını kapsıyor. Elektrikli, sinyalli ve çift hat standardında inşa edilen proje, Türkiye ile Nahçıvan arasında kesintisiz demiryolu ulaşımı sağlamayı hedefliyor.
Sahada yürütülen çalışmalarda tünel kazıları, viyadük imalatları, altyapı düzenlemeleri ve zemin hazırlıkları devam ediyor. Projenin farklı noktalarında kurulan şantiyelerde çok sayıda personelin görev yaptığı belirtilirken, çalışmaların planlanan takvim doğrultusunda sürdürüldüğü bildiriliyor.
Projede 5 istasyon, 5 tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit ile çok sayıda üst geçit ve menfezin yer alması planlanıyor. Demiryolu hattının tamamlanmasıyla birlikte hem yolcu hem de yük taşımacılığında bölgenin kapasitesinin önemli ölçüde artması bekleniyor.
Ulaştırma altyapısına sağlayacağı katkının yanı sıra projenin, Iğdır'ın tarım, sanayi ve ticaret potansiyeline de önemli katkılar sunması öngörülüyor. Özellikle tarımsal ürünlerin daha kısa sürede ve daha düşük lojistik maliyetlerle iç ve dış pazarlara ulaştırılmasının, üreticilere rekabet avantajı sağlaması bekleniyor. Ayrıca hattın, Türkiye ile Azerbaycan arasındaki ulaşım ağını güçlendirerek Orta Koridor'un önemli halkalarından biri olması hedefleniyor.
Uzmanlar, demiryolu yatırımının yalnızca ulaşım alanında değil, istihdam, lojistik, sınır ticareti ve bölgesel kalkınma açısından da Iğdır için stratejik bir adım olduğunu değerlendiriyor. Hattın hizmete girmesiyle birlikte kentin ekonomik hareketliliğinin artması ve uluslararası ticaret koridorlarındaki rolünün güçlenmesi bekleniyor.
